建摩電動車的突破之路

市場需求是一個行業進步的原動力，人們對于速度和動力的執著追求也蔓延至電動車領域。在中國，電動車最初以自行車升級產品的身份面世，由初始階段的簡單代步工具逐步升級換代。車輛外觀的時尚、靚麗自不必說，但對于速度更快、動力更強、跑得更遠的性能追求才是需求端永不改變的核心訴求。

對于更快、更遠、更高端需求的滿足是所有企業前行的目標，在此指引下，行業科技樹被不斷點亮，特別是隨著電摩時代的到來，電摩成為電動車前沿科技的絕佳載體。建摩“冠磁”系列的問世在刷新了電摩科技的同時也標志著建摩電動車的科技、革新以及市場之路已入坦途。

建摩的理想

心心念念尋而不得的突破

生產企業本身的經營目標就是不斷的追求產品革新與進步，讓產品更能滿足市場需求，迎合消費者的騎行與喜好。企業為此設定目標并投入大量的人力、物力進行研發提升，永遠是不變的主題。

但自行業發端以來便從無休止的價格戰，不僅消磨著企業與經銷商的利潤，使其生存根本日益微薄，更使企業與經銷商日漸迷失了未來的經營方向。但總有一些企業從未迷茫，目標依然清晰，不斷尋求突破。

自成立以來，建摩電動車從多方面突破，以追求更高的性價比。自電摩、電輕摩元年以來，公司相繼推出了72V45A、96V20/30A山地長跑系列，無論性能還是技術水平都已處于國內前沿，在市場上也略見成效，但受制于國內現有產業技術基礎，在核心技術方面已很難再有大的突破。建摩一直努力尋求在不斷的模仿與同質化的現有產業技術環境中實現突圍，夢想擁有自己專有的核心專利技術，去完成公司市場使命，成就每一位建摩客戶的事業夢想。

建摩的探索

尋尋覓覓豁然開朗的結緣

也許凡事冥冥之中自有定數，建摩尋求突破的夢想注定要實現。2019年10月，德國SNT技術公司首席執行官Malk先生到訪中國江蘇，對中國寶馬與奧迪新能源科技進行技術指導與提升，機緣巧合之下的偶遇讓Malk對建摩渴望技術革新的信心與決心產生了極大的興趣，雙方一拍即合，共同致力現有產品速度與里程雙突破課題的研究。

得益于建摩在技術積累和研發方面的深厚功底，課題很快獲得了突破。在國內行業現有材質及技術的基礎上，雙方耗時一個月共同打造出了建摩“雙擎”動力電動車，讓電動車時速完美突破80公里。但在國內行業現有材質及技術基礎上打造的產品，出眾的性能也決定了其過于高昂的成本，老百姓對于一輛售價上萬的電動車大多只能望而卻步，這成為該產品國內市場銷售的最大瓶頸。截止目前，“雙擎”電動車僅在臺灣及部分海外市場實現了一定的突破。

一款好產品，既要叫好也要叫座！“雙擎”動力既然不符合中國內地行情，那就再做一款。結合中國內地行情，建摩董事長褚道好先生立足消費者購買力與需求，同Malk先生就中國電動車現有行業材質與技術進行探討，力求打造更適合國內市場消費需求的暢銷產品。Malk先生率團隊歷經一個月時間對國內市場產品進行對比與調研，最終決定徹底改變現有材質與技術基礎，推出“冠磁”理念，從德國引入“冠磁芯”核心材質與技術，打造建摩“冠磁”系列產品，完美解決現有行業速度與里程矛盾，實現動力與里程“雙優”突破。

建摩的收獲

兢兢業業極具顛覆的突破

“冠磁”構想確立之后，在德國SNT公司的指導下，建摩研發部門兢兢業業，持續進行技術攻關，不斷取得突破。按照SNT公司的預計，“冠磁”從構想到落地至少需要三年，而建摩研發部門只用了10個月。2020年10月，搭載“冠磁芯”動力的G1橫空出世，產品一出，客戶驚呼真正騎行出摩托車飛馳的感覺，自此完整的“冠磁”系統正式宣告問世！

“冠磁”系列產品采用航空50G級材質打造的“冠磁芯”電機，磁場強度提升50%，耐高溫達200攝氏度，強弱磁干擾控制器，強力保護電機磁場強大，讓整車動力永恒。以現有“冠磁”G1產品為例，0到70碼載重加速僅需3.8秒，發揮出電機超強動力效率點。在速度實現突破的同時，在國內現有材質基礎上的里程也實現了百分百突破，在原有里程基礎上多跑一倍。

“冠磁”系列產品的問世，從根本上擺脫了國內現有技術與材質基礎的固有思維，跳出了無止境價格戰的桎梏。如此行業高精尖產品，讓每一個建摩人，因為產品核心技術的革新，重拾自信與傲然。

未來，

建摩依托“冠磁”技術

打造的“冠磁”高速電摩系列產品

必將引發一次行業新的突破與革命。

因為是“冠磁”，所以更吸引！